Odhlučnenie vozidiel

Hlavné výhody odhlučnenia od nás

• Výrazné zníženie hluku v interiéri vozidla o 4 až 5 dB v prípade kompletného odhlučnenia v rámci nášho cenovo zvýhodneného balíčka Expert Plus.
• Materiály Comfortmat sú úplne odolné proti vlhkosti aj extrémnym teplotám a majú rovnakú účinnosť v zime aj v lete po celú dobu životnosti vozidla.
• Odhlučnenie membránovými materiálmi Comfortmat umožní nielen zvukovú, ale aj tepelnú izoláciu a ochranu pred tepelnými stratami.
• Aplikácia zvukovo izolačných materiálov do dverí vozidla má za následok tiež výrazné zlepšenie zvuku a celkovej dynamiky továrenského ozvučenia vozidla.
• Zníženie hluku v interiéri vozidla umožní vyššiu koncentráciu vodiča, zníženie únavy a vďaka tomu aj menšie riziko spôsobenia dopravnej nehody.

Odhlučnenie dverí

Odhlučnenie predných aj zadných dverí hrá pri celkovom odhlučnení vozidla veľmi dôležitú úlohu a aj preto dvere odhlučňujeme celkom v 4 vrstvách. Najprv na vonkajší plech dverí aplikujeme antivibračný materiál, ktorý dvere spevní a zníži vibrácie tejto oblasti na minimum. Druhú vrstvu tvorí zvukovo izolačný materiál, ktorý zamedzí prenikaniu hluku do interiéru. Antivibračný materiál lepíme aj na vnútorný plech dverí a konečne finálnu vrstvu v podobe flexibilného penového materiálu aplikujeme na čalúnenie dverí. To má za následok nielen dodatočné zníženie hluku, ale aj zamedzenie škrípania a vŕzgania plastov v tejto oblasti. Vedľajším efektom je aj výrazné zlepšenie zvuku reproduktorov, najmä ich basovej zložky.

Odhlučnenie kufra a zadných podbehov

Odhlučnenie batožinového priestoru má pre celkové odhlučnenie vozidla zásadný vplyv z dôvodu extrémneho zaťaženia vibráciami a hlukom v oblasti najmä zadných podbehov a dna kufra. Celý batožinový priestor odhlučňujeme dvoma vrstvami antivibračných a zvukovo izolačných materiálov, kedy sa zameriavame predovšetkým na zadné podbehy, na ktoré v maximálnej konfigurácii aplikujeme až tri vrstvy materiálov s celkovou hrúbkou až 12 mm. Vďaka vysoko účinným membránovým materiálom, sme schopní znížiť hluk od zadných pneumatík a cestný hluk od vozovky na minimum. Špičkové antivibračné materiály s vysokým akustickým stratovým činiteľom zase účinne zamedzí vibráciám karosérie nielen tejto oblasti.

Odhlučnenie piatych dverí

Piate dvere alebo veko kufra má na celkové odhlučnenie skôr menší vplyv, napriek tomu je nevyhnutné túto oblasť nezanedbávať. Najmä pri úžitkových vozidlách alebo stále populárnejších SUV sú piate dvere väčších rozmerov a odhlučnenie tejto oblasti umožní zníženie aerodynamického aj cestného hluku. Piate dvere odhlučňujeme podobne ako ostatné dvere. Prvú vrstvu tvorí antivibračný materiál, ktorý zamedzí vibráciám karosérie, druhá vrstva v podobe zvukovo izolačného materiálu zníži hluk prenikajúci do interiéru vozidla a konečne tretia vrstva, ktorú predstavuje protihlukový penový materiál, umožní dodatočné zníženie hluku a zamedzenie škrípania a vŕzgania plastového obloženia piatych dverí.

Odhlučnenie strechy

Odhlučnenie strechy prináša veľa zaujímavých benefitov, ktoré podčiarknu celkové odhlučnenie vozidla. Odhlučnenie strechy umožní výrazné zníženie aerodynamického a okolitého cestného hluku, ktorý preniká cez tenký plech strechy do interiéru. Účinok však spoznáte aj za daždivého počasia, kedy takmer vôbec nebudete počuť hluk od dažďových kvapiek. Nemenej zaujímavá je aj tepelná izolácia strechy v prípade použitia špecifického membránového materiálu. Strechu teda odhlučňujeme až troma vrstvami antivibračných a zvukovo aj tepelno-izolačných materiálov podľa preferencií zákazníka. Použité materiály sú okrem vysokej účinnosti zamerané aj na nízku hmotnosť, ktorá príliš nezvýši celkovú hmotnosť odhlučnenia.

Odhlučnenie podlahy

Podlaha je extrémne zaťažená nielen silnými vibráciami od motora, výfukového systému alebo podvozku, ale aj hlukom od pneumatík a vozovky. Preto k tejto oblasti pristupujeme s maximálnou starostlivosťou a podlahu odhlučňujeme až troma vrstvami materiálov s celkovou hrúbkou až 13 mm. Najprv aplikujeme vysoko účinný antivibračný materiál, následne zvukovo izolačný materiál a v prípade najvyššieho variantu aj finálnu protihlukovú membránu zamedzujúcu prenikaniu hluku, ktorý bol schopný prekonať prvé dve vrstvy. Odhlučnenie podlahy patrí k náročnejším úkonom a preto je zahrnuté až v našom najúčinnejšom balíčku odhlučnenia, ktorý odporúčame pre maximálne odhlučnenie vozidla.

Odhlučnenie podbehov

Odhlučnenie podbehov umožní zníženie hluku od pneumatík a vozovky a zamedzí tiež hluku od lietajúcich kamienkov. Pri predných podbehov odhlučňujeme kovovú aj plastovú časť, kedy aplikujeme 4 mm hrubý antivibračný materiál na karosérii a následne vysoko účinný membránový materiál s hrúbkou 7 mm na plastový podbeh. V prípade kobercových podbehov aplikujeme aj druhú vrstvu na karosérii. Zadné podbehy odhlučňujeme z dôvodu vysokého zaťaženia hlukom aj vibráciami ešte účinnejšie a to až tromi vrstvami v rámci odhlučnenia batožinového priestoru. Pre ešte intenzívnejšie odhlučnenie, alebo ak kufor nie je odhlučnený, je možné aplikovať materiály aj z vonkajšej strany.

Odhlučnenie kapoty

Odhlučnenie kapoty patrí vzhľadom k svojmu nižšiemu prínosu pre kompletné odhlučnenie vozidla skôr k doplnkovým službám, napriek tomu je veľmi obľúbené a žiadané. Aj preto je obsiahnuté vo všetkých našich zvýhodnených balíčkoch odhlučnenia. Na kapotu aplikujeme celkom dve vrstvy materiálov. Odľahčený antivibračný materiál kapotu spevní a zamedzí vibráciám a rezonanciám tejto oblasti a zvukovo izolačný materiál zníži hluk motora v exteriéri a mierne aj v interiéri vozidla. Ponúkame niekoľko variantov odhlučnenia kapoty podľa účinnosti, ale aj dizajnu. Najžiadanejšia je u nás skrytá inštalácia na vnútornú stranu továrenského krytu motora, ktorý vieme aj kompletne nahradiť v prípade jeho absencie či poškodenia.