Zvukovoizolačný materiál Comfortmat Integra Gen2

Zvukovoizolačný materiál Comfortmat Integra Gen2

Comfortmat Integra Gen2 je zvukovo izolačný materiál novej generácie, vyvinutý na základe technológie Aerospace s využitím granulátov Vacuum Spheres. Oproti prvej generácii prináša zásadné zlepšenie v oblasti akustickej izolácie, stabilizácie karosérie a odolnosti v extrémnych podmienkach. Základom konštrukcie je špeciálna polymérová báza s unikátnymi granulami Vacuum Spheres, ktoré majú extrémne nízku hustotu (0,00002 kg/cm³) a fungujú ako duté mikrokapsule rozptyľujúce zvukovú energiu. Vďaka presne definovanému rozmiestneniu týchto granulátov dochádza k účinnému pohlcovaniu zvuku v širokom spektre, najmä však v oblasti stredných frekvencií, kde klasické izolácie na báze polyetylénu a polypropylénu strácajú účinnosť. Horná strana materiálu je tvorená ochranným textilným povrchom s nano bariérou PE Barrier, ktorá chráni pred vlhkosťou a predlžuje životnosť. Celková hrúbka 6 mm a zvýšená schopnosť zvukovej izolácie až 32 dB zabezpečuje kombináciu vynikajúceho tlmenia hluku a ľahkej aplikácie. Comfortmat Integra druhej generácie tak predstavuje špičkové riešenie pre profesionálne aplikácie v oblasti odhlučnenia automobilov.

Zvýšenie zvukovej izolácie

Hoci Integra druhej generácie neobsahuje membránu ani samostatnú lepiacu vrstvu, došlo k výraznému zvýšeniu nielen účinnosti, ale aj priľnavosti. Integra dosiahla významné zlepšenie najmä v účinnosti akustického zlepšenia až na 32 db (ΔR), čo je o 5 dB viac ako v prípade prvej generácie. Laboratórne merania ukazujú, že kombinácia Integra Gen2 s antivibračným materiálom zvyšuje akustické tlmenie až o 75 % v porovnaní s bežnou aplikáciou. To znamená nižšiu priepustnosť hluku zvonku a celkovo tichší interiér aj pri jazde po hrubom asfalte. Vďaka novej technológii s granulátom Vacuum Spheres sa Integra používa nielen na dvere automobilov, ale aj na všetky ostatné časti karosérie, a to aj vďaka minimálnej nasiakavosti vody a vlhkosti.

Úplné eliminovanie rezonancií

Výhodou materiálu Integra Gen.2 je tiež úplná eliminácia rezonancií. Kým bežné polypropylénové a polyetylénové membránové materiály vytvárajú v oblasti kritických stredných frekvencií (1000–2000 Hz) pokles účinnosti, Integra Gen2 zabezpečuje rovnomerné tlmenie bez akustických prepadov. Vďaka tomu poskytuje stabilnú zvukovú izoláciu aj pri vyššom zaťažení karosérie a prispieva k výraznému utlmeniu interiéru.

Zlepšenie antivibračných schopností

Ďalšou silnou stránkou je schopnosť zvýšiť akustický stratový činiteľ (MLF) vibroizolačnej vrstvy. Testy potvrdzujú, že kombinácia antivibračného materiálu, ako je Comfortmat Cobra, a Integry druhej generácie dosahuje až o 200 % vyššie tlmenie vibrácií ako v prípade neupraveného plechu. A to najmä pri nízkych a vysokých teplotách, ktoré sú u bežných materiálov problematické. Tým dochádza k zachovaniu izolačných vlastností aj pri mrazoch alebo letných horúčavách.

Mechanické zosilnenie karosérie

Posledným, ale nemenej dôležitým efektom je výrazné spevnenie ošetrených plôch karosérie. Kombinácia s antivibračným materiálom dokáže zvýšiť tuhosť bežného karosérskeho plechu až o 85 %, čím dochádza k obmedzeniu priehybov, vibrácií a mechanického chvenia konštrukcie. V bežnej prevádzke sa to prejavuje vyšším subjektívnym pocitom pevnosti a nižšou hlučnosťou kabíny.

Hlavné vlastnosti materiálu Comfortmat Integra

• Zvukovo izolačný materiál vyrobený na základe novej technológie Aerospace.
• Špeciálna izolačná vrstva s mikrogranulami Vacuum Spheres s nízkou hustotou (0,00002 kg/cm³).
• Jedna vrstva materiálu nově nahrazuje hned tradiční tři - lepidlo, zvukovo izolačnou vrstvu a membránu.
• Zvýšenie zlepšenia zvukovej nepriepustnosti (ΔR) až na 32 dB.
• Až 85% zvýšenie tuhosti karosérie v kombinácii s antivibračným materiálom.
• Úplná eliminácia rezonancie v pásme 1000 - 2000 Hz.
• Výrazne zvyšuje akustický ztrátový činitel, najmä v nízkych a vysokých teplotách.
• Povrchová ochrana s nano vrstvou PE Barrier.
• Vysoká adhezní pevnost ≥ 10 N/cm.
• Nízká nasákavost < 0,7 %.
• Rozšířený provozní rozsah: −40 °C až +140 °C.

Kam aplikovať tlmiaci materiál Comfortmat integra

Comfortmat Integra druhej generácie je určený nielen na odhlučnenie dverí, ale vďaka zvýšenej účinnosti aj ďalších častí karosérie. Aplikuje sa ako druhá vrstva na antivibračný materiál. Vďaka svojmu inovatívnemu zloženiu nahrádza hneď tri vrstvy existujúcich membránových materiálov. Najčastejšie použitie tlmiaceho materiálu Comfortmat Integra:

• Predné a zadné dvere
• Veko kufra (piate dvere)
• Podlaha
• Batožinový priestor
• Predné a zadné podbehy
• Priestor pod zadnými sedadlami
• Torpédo

O tlmiacich materiáloch Comfortmat

Spoločnosť Comformat pôsobí na trhu už od roku 2010 a za tú dobu sa rýchlo etablovala do pozície popredného svetového výrobcu antivibračných a zvukovoizolačných materiálov. Comfortmat priniesol do automobilového priemyslu nové technológie umožňujúce maximálnu efektivitu, nižšiu hmotnosť materiálov, stálu účinnosť aj v extrémnych teplotách a v neposlednom rade veľmi jednoduchú aplikáciu. V posledných rokoch Comfortmat udáva smer v oblasti odhlučnenia vozidiel a pravidelne prináša na trh materiály s rekordnou účinnosťou a excelentnými vlastnosťami, ktoré doteraz nebolo možné dosiahnuť. To všetko je možné iba mnohoročným výskumom v laboratóriách Comfortmat, najvyššou kontrolou kvality v každej fáze výroby, modernizáciou výrobných strojov so zapojením popredných svetových odborníkov do automatizácie výrobných liniek a vytvorenie výskumného centra vybaveného najmodernejšími zariadeniami. Vysoko kvalifikovaní odborníci spoločnosti Comfortmat majú rozsiahle vedecké a výrobné skúsenosti, pravidelne vykonávajú nevyhnutné fyzikálne a mechanické skúšky a disponujú odbornými znalosťami z oblasti vibroakustických vlastností automobilov. Vďaka tomu môžu výrobky Comfortmat spĺňať tie najnáročnejšie požiadavky súčasného automobilového trhu.

Hodnotenie

• Tlmiace materiály pre odhlučnenie vozidiel
• Tlmiace materiály pre odhlučnenie vozidiel Zvukovoizolačné (protihlukové) materiály

Montáže produktu

Volkswagen T7Volkswagen TouranDacia JoggerŠkoda Fabia 4Porsche CayenneToyota RAV 4Mercedes-Benz V-ClassToyota RAV 4BMW X5 (G05)Škoda Octavia 4Škoda Octavia 4Toyota HiluxVolkswagen T6.1Alfa Romeo 4CVolkswagen T6Jeep WranglerBMW 7 (F01)Škoda Octavia 3Teslá Model YŠkoda Octavia 4 RSHummer H2Mercedes-Benz VitoŠkoda KodiaqOpel Zafira LifeFord RangerHyundai i30Tesla Model 3Alfa Romeo StelvioMazda CX-5Toyota YarisHyundai i30 NSubaru LevorgMercedes-Benz V-ClassCitroen C4 PicassoFord Tourneo CustomKia CeedMercedes-Benz V-ClassMercedes-Benz GLEVolvo XC 70Toyota Proace VersoToyota RAV4 HybridVolkswagen SciroccoŠkoda Octavia 3Volkswagen TouaregŠkoda KaroqMazda 5Volkswagen SharanBMW 5 (G31)Subaru XVToyota CHR HybridDacia DusterŠkoda Kodiaq RSBMW X6 (G06)Mercedes-Benz V-ClassOpel InsigniaHyundai Santa FeVolkswagen ArteonMercedes-Benz VitoVolvo V90Volkswagen T6Toyota Proace VersoOpel InsigniaŠkoda Superb 3Honda Civic Type RToyota Proace VersoSeat Leon IVPorsche PanameraRenault Megane IVSuzuki SwiftToyota Avensis (T27)Toyota CorollaVolkswagen T6Audi A6 (C8)Mazda 6Peugeot TravellerVW CaddyAudi A7Audi A6 (C8)Seat Ateca FRŠkoda KaroqFord Tourneo CustomAudi Q7BMW 3 (G21)Toyota CorollaAudi SQ8Mazda 6Opel InsigniaFord Tourneo CustomAudi A6 (C8)Land Rover DiscoveryMercedes-Benz VitoBMW 5 (G30)Toyota AurisVolkswagen AmarokMercedes-Benz A-Class (W169)BMW 3 (F31)Honda Civic 10gBMW 3 (G21)Škoda Superb 3Mazda 3Toyota Corolla VersoPeugeot TravellerŠkoda Octavia 1Dodge ChallengerNissan 350zCitroen C4 SpacetourerHyundai i30 FastbackOpel ZafiraVolvo S60Opel Astra KAudi TT RSŠkoda ScalaVW Golf VIIKia Ceed (JD)Mazda 6 (GJ)Škoda Superb 3Ford Tourneo CustomŠkoda Octavia 3 RSŠkoda Kodiaq RSMercedes V-ClassHyundai TucsonŠkoda Octavia 3VW Multivan T6.1Mercedes-Benz X-Class (X350d)Infinity QX70Volvo XC 90VW T5Mercedes Vito - odhlučnenieBMW 4 (F32) - odhlučnenieMercedes-Benz GLSŠkoda KaroqHyundai i30 NSsangYong KorandoAudi Q3Suzuki SwiftAudi A3Volvo XC 70Mazda 3Dodge ChallengerMini CountrymanMercedes S-ClassKia CeedBMW X1 (F48)Škoda KodiaqBMW 3 GT (F34)BMW 3 (F30)Suzuki VitaraŠkoda KamiqŠkoda Octavia 3Fiat TipoVW Passat B8Ford Tourneo CustomBMW X5 (F15)VW Passat B8Seat AtecaHyundai i30Mercedes-Benz V-ClassVolvo S80Škoda Octavia 3Audi Q8Audi Q7Toyota RAV4Škoda ScalaBMW 5 (E60)Toyota RAV4Nissan NavaraFord Tourneo CustomAudi A6Hyundai i40Mercedes-Benz B-Class (W247)Škoda Octavia 2Škoda YetiBMW 3 (G20)Škoda Octavia 4