Škoda Kodiaq II – ako vyzerá účinné odhlučnenie moderného SUV

Škoda Kodiaq II nadväzuje na obrovský úspech prvej generácie a prináša modernejší dizajn, lepšiu výbavu i celkovo dospelejší prejav. Napriek tomu sa jedna vec zásadne nemení – továrne odhlučnenie zostáva kompromisom. U veľkého SUV s rozmernou karosériou a širokými pneumatikami je hluk od kolies, podbehov a podlahy stále veľmi výrazný, najmä na horšom povrchu a pri diaľničných rýchlostiach. Práve u nového vozidla tejto kategórie potom rozdiel medzi sériovým stavom a skutočne kvalitným odhlučnením vynikne najviac.

Cieľom tejto realizácie bolo posunúť akustický komfort Kodiaqu II na úroveň, ktorú sériové riešenie jednoducho ponúknuť nemôže. Zvolili sme s klientom náš balík Premium Plus, doplnený o odhlučnenie predných i zadných podbehov z vonkajšej strany. Ide o maximum, ktoré sme schopní v rámci individuálnej inštalácie ponúknuť, a zároveň o riešenie, ktoré sa zásadne líši od bežného „odhlučnenia“, s ktorým sa na trhu často stretávame. Pracujeme so skutočne účinnými antivibračnými a izolačnými materiálmi a predovšetkým s postupmi, ktoré majú reálny technický prínos, nie len optický dojem.

Práve u balíka Premium Plus slovo „Plus“ nie je marketingovým doplnkom, ale jasným vyhradením úrovne použitých materiálov. Na najviac namáhaných miestach, ako sú podbehy a podlaha, používame aktuálne najúčinnejšie materiály na trhu – Comfortmat Extreme a Comfortmat Titan. Tieto materiály svojou účinnosťou výrazne prekonávajú bežne používané riešenia a umožňujú potlačiť hluk i vibrácie na nesmierne vyššej úrovni. Ostatne samotné technické údaje hovoria jasne: hrúbka 3,5 mm v prvej vrstve a 8 mm v druhej, akustický stratový činiteľ MLF = 0,63 a schopnosť zvukovej izolácie až 38 dB. Ide o kombináciu parametrov, ktorá vo svete automobilového odhlučnenia prakticky nemá obdobu. Aj na ostatné časti karosérie však aplikujeme silnejšie a účinnejšie materiály, než je obvyklé (pozri našu fotoreportáž), čo sa v konečnom dôsledku prejaví jasne počuteľným rozdielom.

Práve preto považujeme za zásadné otvorene komunikovať použité materiály, ich hrúbky, účinnosť i konkrétny postup inštalácie. Cena odhlučnenia bez uvedenia týchto informácií totiž sama o sebe nemá žiadnu vypovedaciu hodnotu. A hoci jednotlivé čísla nemusia na prvý pohľad každému niečo povedať, odporúčame zaujímať sa o to, aké materiály vám kto do auta inštaluje, v akej hrúbke a s akým cieľom – a tieto rozdiely medzi jednotlivými ponukami porovnávať.

Odhlučnené boli všetky kľúčové oblasti vozidla s výnimkou strechy s panoramatickým oknom. Nad rámec štandardného riešenia sme sa navyše venovali aj podbehom z vonkajšej strany karosérie, čo má pri tomto type vozidla zásadný význam – hluk od valenia pneumatík je výrazne obmedzený ešte predtým, než sa dostane do karosérie. Výsledkom je výrazne tichší, pokojnejší a kultivovanejší interiér naprieč celým rýchlostným spektrom. Kodiaq II pôsobí dospelejším dojmom, s menším prenosom vibrácií a znateľne vyšším komfortom nielen na dlhých trasách, ale aj pri každodennom prevádzke. Presne tak má vyzerať odhlučnenie moderného SUV – funkčné, technicky správne a bez kompromisov.