Škoda Kodiaq: hudobný zážitok, ktorý prekonáva aj špičkové domáce zostavy

V Ahifi už dve dekády posúvame hranice toho, čo znamená kvalitné ozvučenie auta. Niektoré projekty však presahujú bežnú zákazku. Sú výnimočné nielen výsledkom, ale aj svojou myšlienkou. A práve takým je náš nový showcar Škoda Kodiaq. Toto auto vzniklo ako demonštrácia technických možností, konštrukčnej odvahy a predovšetkým akustickej filozofie, ktorá u nás stojí v jadre každej inštalácie. Slúži ako naša výkladná skriňa, ale aj ako inšpirácia. Pre všetkých, ktorí chcú hudbu v aute vnímať inak ako len ako kulisu.

Prečo sme postavili práve toto auto

Kodiaq ako showcar nebol náhodná voľba. Hľadali sme vozidlo, ktoré ponúkne dostatok priestoru, interiér vhodný pre akustiku, stabilnú platformu a vizuálnu dôstojnosť. Ale ešte dôležitejšie bolo, čo sme do neho chceli dostať: referenčné ozvučenie, ktoré predbehne aj špičkové domáce audio zostavy. Ozvučenie, aké na Slovensku a v Českej republike a možno ani v susedných krajinách neexistuje. Tento projekt nie je pokusom o sériovo replikovateľné riešenie. Naopak – v mnohých ohľadoch sme šli proti bežným postupom, vrátane náročného zásahu do karosérie. Ale práve vďaka tomu môžeme názorne ukázať, kam až možno ísť, keď nie je cieľom kompromis, ale absolútna zvuková vernosť. Zároveň však platí, že aj keď si málokto objedná kópiu tohto systému, každý zákazník z neho môže ťažiť – či už ide o voľbu komponentov, kabeláže, custom úprav interiéru alebo akustického ladenia. Výsledná zostava nevznikla na prvú dobrú, ale na základe získaných skúseností aj know-how konkrétnych výrobcov a ďalších zahraničných partnerov. A práve tieto skúsenosti prenášame do všetkých úrovní našich inštalácií.

Zvuk, ktorý prekoná aj domáci high-end

Verejné povedomie o car audio býva často skreslené. Ozvučenie auta a konkrétne napríklad použitie subwoofera v kufri si veľa ľudí spája s „dunením“, hlasitosťou a súťažami o decibelmi. A pritom práve obrovský subwoofer v tomto vozidle, 18" monštrum amerického výrobcu Acoustic Elegance, je symbolom niečoho úplne iného: hudby ako hlbokého zážitku. Nešlo nám iba o hlasitosť. Išlo o vernosť, prirodzenosť, detail, priestor, a hĺbku, ktorá sa nezastaví na 30 alebo 40 Hz, počuteľnosti. Napriek tomu tieto frekvencie vnímate a dotvára celkový dojem z hudby, rovnako ako na koncerte. Ide však iba o jeden diel skladačky. Rovnaký význam majú reproduktory a ich správne určená lokácia, audiofilné zosilňovače triedy A, zdroj v podobe hi-res prehrávača, špičková kabeláž alebo zvolené konštrukčné riešenia a samozrejme perfektné naladenie. Výsledkom je natoľko verný zvuk, že počujete každý nádych speváka, každý dozvuk struny, a s miernym nadsadením každú textúru miestnosti, kde bola nahrávka urobená. Nie je to „ozvučené auto“. Je to mobilné posluchové štúdio, kde hrá rolu každá milisekunda, každý decibel, každá rezonancia.

Keď nestačí bežné riešenie: prečo sme zvolili infinite baffle

V tomto aute nehľadajte klasické ozvučnice. Nie preto, že by sme si ju nechceli vyrobiť, ale preto, že sme sa rozhodli pre infinite baffle (IB) riešenie – teda subwoofer umiestnený priamo v karosérii vozidla. To samo o sebe vyžaduje dôkladné konštrukčné úpravy, vrátane rezania do vozidla. A to nielen v zadnej časti pre subwoofer, ale aj pod prednými sedačkami pre stredobasy.

Aby sme boli presní – infinite baffle rozhodne nie je naším nápadom. S týmto riešením pracujú špičkové domáce systémy už desiatky rokov, ale do sveta car audio ho preniesol Peter Steinbacher, alias PS Sound - renomovaný zvukový inžinier a jeden z najrešpektovanejších špecialistov na sound quality na svete. Jeho prvá IB inštalácia v Honde Civic sa stala vzorom pre mnoho high-end systémov a v komunite audiofilov má až kultový status. Peter svojimi IB systémami opakovane vyhráva svetové súťaže v sound quality, a práve jeho prístup a výsledky nás inšpirovali k tomu, aby sme sa do tejto náročnej, ale nekompromisnej cesty pustili tiež. Tejto myšlienke predchádzal intenzívny 7dňový tréning System Design and Tuning Master Class práve od Petera Steinbachera, ktorý nás presvedčil o jej správnosti.

A aké výhody teda prináša infinite baffle? IB systém umožní úplne prirodzený, extrémne čistý bas bez deformácie, rezonancií a pridaných akustických vlastností ozvučnice. Dokáže ísť extrémne nízko, bez typických rezonančných špičiek a prepadov, ktoré uzavreté alebo bassreflexové boxy vždy v nejakej miere generujú. Vo výsledku tak dostávame lineárny, presne kontrolovaný bas s dokonale sfázovanými stredobasmi. Práve tie sú inštalované aj priamo do podlahy na základe IB. Výsledkom je muzikálna integrácia nízkych frekvencií do celkového zvuku, akú poznáte skôr z high-end domácej sféry. A bonus tohto riešenia? Aj napriek zložitosti systému je toto vozidlo stále využiteľné prakticky bez obmedzenia. Všetko, čo vidíte v kufri, sa vošlo do dvojitého dna batožinového priestoru, ktorý nestratil ani liter pôvodného objemu.

Komponenty bez kompromisov

Základom nášho systému je kompletná zostava reproduktorov a zosilňovačov z radu Opus – vlajkovej lode talianskeho výrobcu Quartorigo, jedného z najrenomovanejších výrobcov car audio high-endu na dnešnom trhu. Každý komponent tohto radu je výsledkom kombinácie ušľachtilých materiálov, precízneho remeselného spracovania, dôsledného inžinierstva a viac ako 25ročného know-how v oblasti špičkového ozvučenia vozidiel. Všetky produkty sú ručne vyrábané v Taliansku s medzinárodne uznávanou certifikáciou 100% Made in Italy.

Reproduktory Quartorigo Opus - umenie v každom tóne

Výškové reproduktory

Stredové reproduktory

Stredové reproduktory Quartorigo Opus Midrange sú stredom celého systému – doslova aj zvukovo. Zaisťujú farbu hlasu, telo akustických nástrojov a priestorovú čitateľnosť. Práve tu sa rozhoduje, či systém znie „živo“, alebo nie. Väčšina výrobcov, vrátane Quartorigo, ponúka stredové reproduktory s priemerom maximálne 3,5", čo je v oblasti car audio považované za štandard. Lenže u tohto projektu sme sa neriadili štandardy, ale ideálom. Preto sme sa obrátili priamo na Quartorigo s požiadavkou na väčší rozmer – 4" variant. Vyšli nám v ústrety, za čo sme veľmi vďační. Sami však o tom uvažovali, čiže to nebolo veľké prehováranie a rozmernejší stredový reproduktor je už vo fáze vývoja a počas jesene by mal byť dodaný. Čo nás k netradičnej požiadavke viedlo? Štvorpalcový stred si oproti klasickým 3,5″ modelom lepšie poradí s nižšími strednými frekvenciami, ktoré sú kľúčové pre prirodzenosť vokálov a hudobných nástrojov. Zároveň umožňuje hladší prechod medzi jednotlivými frekvenčnými pásmami. Vďaka osadeniu do palubnej dosky sa stredový kanál dokonale prepája nielen s výškovými reproduktormi v stĺpcoch, ale aj stredobasovými reproduktormi pod sedačkami, čo prináša úplne plynulé a priestorovo presné počúvanie.

Stredobasové reproduktory

Stredobasové reproduktory Quartorigo Opus Woofer 8 osadené v rámci infinite baffle pod prednými sedačkami preberajú hlbšie pásmo, kde je potrebný objem, razancia aj čistota. Tiež koše týchto reproduktorov sú vyrobené z jedného kusu hliníka, s výkonnými neodymovými magnetmi a veľmi ľahkou papierovou membránou. Vďaka IB konfigurácii hrajú úplne čitateľne, s plynulým prechodom na subwooferové pásmo, bez akéhokoľvek zafarbenia alebo dozvukov, ktoré vznikajú v uzavretých ozvučníkoch. Zároveň je úplne eliminovaná prítomnosť akýchkoľvek rezenóncií, ktoré sú typické pri inštalácii stredobasov vo dverách auta.

Predný subwoofer

10" subwoofer Quartorigo Opus Sub je najnovším počinom tohto výrobcu a zároveň jedna z najzábavnejších komponentov nášho systému. Nejakú dobu sme naň čakali a dokonca sme dostali iba druhý vyrobený kus. Čakanie však stálo za to. Tento špičkový subwoofer je umiestnený pod palubnou doskou a pracuje v 17litrovej uzavretej ozvučnici, navrhnutej a vyrobenej s mililitrovou presnosťou. Jeho hlavnou úlohou nie je len doplniť bas, ale zaistiť lokalizáciu a údernosť. Reaguje okamžite, bez oneskorenia a dokonale nadväzuje na stredobasy aj zadný IB subwoofer. Vďaka nemu budete počuť skutočne verné a intenzívne kopáky, telo bubnov i hlboké elektronické zvuky presne tam, kde majú byť – vpredu, uprostred scény. Je to detail, ktorý robí z počúvania naozajstný zážitok.

Zosilňovače Quartorigo – keď má každý tón vlastnú cestu

V takto koncipovanom systéme neexistuje univerzálny zosilňovač „pre všetko“. Každý menič – výška, stred, bas aj subwoofer – má odlišné požiadavky na výkon, dynamiku, riadenie aj zvukový charakter. Preto sme zvolili cestu plnej separácie: každý reproduktor má svoj vlastný kanál, svoj vlastný zosilňovač, svoju vlastnú cestu k dokonalosti. Len tak je možné zaistiť úplnú kontrolu nad každým tónom, vernú artikuláciu a stabilný výkon aj v tých najnáročnejších pasážach.

Quartorigo Opus I – trieda A pre výšky a stredy s dych vyrážajúcou vernosťou

Výškové a stredové meniče napájajú dva dvojkanálové zosilňovače Quartorigo Opus I, pracujúce v čistej triede A. Opus sa skladá z dvoch úplne oddelených mono zosilňovačov, ktoré sú umiestnené v tomto jedinečnom, z jedného bloku hliníka kovanom šasi. Ručne vyrábané zosilňovače Opus poskytujú reproduktorom úplne lineárny, nezafarbený a úchvatne verný zvuk, ktorý ani dnešné najlepšie zosilňovače triedy AB alebo D nedokážu napodobniť. Zosilňovače triedy A sú náročné – hrejú, sú väčšie a majú nižšiu účinnosť – ale ich mikrodynamika, priestor a čistota nemá konkurenciu. Pre stredné a výškové pásmo, kde ľudské ucho počuje aj najjemnejšie rozdiely, je to jediná správna voľba. Okrem toho - všimnite si detaily týchto zosilňovačov: logo Quartorigo, ktoré akoby sa prevtelilo do pianistu čakajúceho na svoje klavírne vystúpenie. Inšpiráciu v koncertnej sále nájdete aj v uchytení zosilňovačov, od ktorých vedú pomyselné schody na javisko. Skrátka umelecké dielo so všetkým, čo k tomu patrí.

Quartorigo Opus II – AB trieda pre energické stredobasy

Stredobasové reproduktory potrebujú energiu, kontrolu a rýchlosť – ale zároveň musia hrať kultivovane. A v našom systéme ide aj o dizajnové zladenie. Zvolili sme preto zosilňovač Quartorigo Opus II, v rovnakom dizajne ako Opus I, ale pracujúci v triede AB. Tiež sa skladá z dvoch monoblokov, čiže každý stredobas má svoj vlastný zosilňovač. V prípade Opusu ide bezpochyby o ukážku vrcholnej prezentácie technológie tejto triedy, navyše doslova namieru vyrobeného pre výkonné stredobasy rovnakej série. Tým dodá nielen nekonečnú dynamiku, ale aj presnú kontrolu a vďaka špičkovým vnútorným komponentom aj ultimátny zvuk. Výsledkom tohto spojenia je bohatý, presný a dynamický prednes, ideálny na riadenie väčších membrán v pásme 60 – 200 Hz. Vďaka tomu majú stredobasy autoritu, punch aj čitateľnosť, a pritom žiadny „tvrdý či suchý nádych“. Všetky tri zosilňovače sú umiestnené v batožinovom priestore, po sklopení veka dvojitého dna sú však úplne ukryté.

Quartorigo Fantasia – sila a kontrola pre subwoofery

Fantasia. Ako už názov napovedá, ide o jedinečné zosilňovače v kombinácii matne čiernej a zlatej farby, pracujúce v triede AB. Zosilňovače Fantasia kombinujú vysoký výkon s muzikálnou jemnosťou a ponúkajú pevný, dynamický základ bez straty prirodzenosti a detailu. Zadný subwoofer Acoustic Elegance napája Quartorigo Fantasia 3.2, mohutný zosilňovač s vysokou rezervou a skvelou tepelnou stabilitou. Predný subwoofer má na starosť zase Fantasia 2.2, dimenzovaný pre presné a rýchle vedenie nízkych frekvencií. Tretí zosilňovač Fantasia 1.2 napája zadné stredové reproduktory v zapojení differential rear fill. Ide o špeciálnu úpravu signálu pre zadné reproduktory, ktorá simuluje dozvuky a priestor nahrávacej miestnosti. Využíva rozdielový signál (L−R), vďaka čomu výrazne rozširuje zvukovú scénu bez narušenia jej presnosti a lokalizácie vpredu. Výsledkom je prirodzenejšie a priestorovejšie počúvanie podobné zážitku zo štúdiovej posluchovej miestnosti. Tiež zosilňovač Fantasia sa nám podarilo úplne ukryť pred okolitým svetom – konkrétne sa nachádza pod zadnými sedačkami.

Subwoofer Acoustic Elegance – elegán s autoritou

Najviditeľnejším komponentom systému je zadný subwoofer Acoustic Elegance IB18AU. Už samotné meno napovedá, že nejde o bežnú komerčnú značku - ale o produkt určený výhradne pre najnáročnejšie aplikácie v oblasti infinite baffle, kompletne vyrobený na zákazku. Membrána s priemerom 18" sa opiera o extrémne ľahký záves a ladenie s mimoriadne nízkou vlastnou rezonanciou, ktoré umožňuje reprodukciu subbasového pásma s úplnou presnosťou až do oblasti pod 10 Hz. To, čo ale tento menič odlišuje najviac, je jeho muzikálnosť - žiadne dunenie, ale plynulý, priestorovo čitateľný bas, ktorý prepája celok. Nehrá sám pre seba – hrá v službe celkovej zvukovej scény. Navyše ide o dizajnovú zákazkovú úpravu „Apollo“, doplnenú o medený magnet – nielen pre vzhľad, ale aj pre lepší odvod tepla a stabilnú prevádzku. Tento komponent je dôkazom, že aj v oblasti subbasu je možné ísť cestou čistej zvukovej kvality, nie efektu.

Stabilita napájania je základ: Zapco Z-CB100F

V systéme s toľkými zosilňovačmi, každý s vlastným napájaním a dynamickými nárokmi, je dôležité zaistiť nielen výkon, ale aj napäťovú stabilitu. Preto sme do systému zaradili aj kapacitor Zapco Z-CB100F, teda tzv. „power banku“ pre audio. Jeho úlohou je krátkodobo vyrovnávať prúdové špičky, ktoré vznikajú pri veľmi dynamických pasážach – typicky v oblasti basu alebo komplexných transientov. Vďaka tomu zostáva napätie na napájacej vetve stabilné a nedochádza k dočasným prepadom, ktoré by mohli ovplyvniť výkon zosilňovačov alebo spôsobiť skreslenie. Zapco Z-CB100F navyše disponuje integrovaným voltmetrom a stabilizačnou elektronikou, takže nie je len „zásobárnou“, ale aktívnym prvkom riadenia napájania. V kontexte celého systému to znamená: lepšiu dynamiku, vyššiu kontrolu, čistejší výstup – najmä pri subbasovom pásme.

DSP, ladenie a zdroj zvuku - keď chcete počuť hudbu tak, ako autor zamýšľal

Kvalitný signál je základom každého systému a preto sa pri pokročilých inštaláciách nespoliehame na továrenskú hlavnú jednotku, ale hľadáme alternatívne zdroje zvuku. V tomto prípade sme zvolili FiiO M15S - jeden z najpokročilejších prenosných Hi-Res prehrávačov súčasnosti. Ten slúži ako primárny zdroj a zaisťuje nielen extrémne kvalitný digitálny výstup, ale aj stabilné prehrávanie súborov vo vysokom rozlíšení až 32 bit / 768 kHz a DSD512. Pre maximálnu kvalitu prenosu zvuku sme si nechali na zákazku vyrobiť koaxiálny kábel z kategórie high-end od Harmonic Harmony, ktorý spája prehrávač a DSP procesor.

Z prehrávača ide signál priamo do srdca systému – procesora Brax DSP, jedného z najrešpektovanejších DSP procesorov na svete. Tento skvost sme si ešte zákazkovo dovybavili o rozširujúce komponenty a to najmä o pokročilý analógový výstupný modul s vlajkovým modelom DAC od ESS, konkrétne ES9039Q2M. Ten zaisťuje výnimočne čistú a autentickú reprodukciu hudby a dokonale nadviaže na ostatné komponenty. DSP procesor je zodpovedný za všetko spracovanie zvuku:

• Časové korekcie – vytrénovaný sluch ladiaceho technika a správne nastavený softvér DSP procesor zaistí, že zvuk dorazí k poslucháčovi v rovnakom čase a v správnej fáze zvukovej vlny.
• Fázové zladenie – DSP procesor umožňuje zladiť ako časové korekcie, tak fázu. Správne nastavená fáza je kľúčová predovšetkým pre dokonalú frekvenčnú odozvu v oblasti výhybky.
• Aktívne výhybky – každé pásmo je rozdelené presne podľa schopnosti meniča v danom priestore.
• Ekvalizácia – umožní kompenzovať akustické špecifiká interiéru, zladiť ľavú a pravú stranu a následne celkovú tonalitu.

DSP ladenie prebiehalo na základe merania frekvenčnej odozvy všetkých reproduktorov kalibrovaným mikrofónom s využitím profesionálneho softvéru REW. Finálne nastavenie zvuku je výsledkom kombinácie merania, analytického počúvania, ale aj skúseností s referenčnými nahrávkami. Výsledok? Zvuková scéna, akú v bežnom aute nebudete počuť. Vokál presne pred vami, dokonalá separácia nástrojov a štúdiový zvuk – presne tak, ako autor nahrávku vytvoril.

Odhlučnenie na maximum

Bez tichého interiéru stráca takýto audio systém zmysel. Preto sme tomuto vozidlu dopriali kompletné odhlučnenie zamerané na najvyššiu možnú účinnosť. A tak trochu iným spôsobom, než ste u nás zvyknutí. Prakticky na kompletnú karosériu sme aplikovali antivibračný materiál Comfortmat Extreme, ktorý bežne lepíme iba na podlahu. Jeho doslova extrémnu účinnosť tentoraz využívame aj na strope, komplet kufra a ďalších plochách. A to za jediným účelom – minimalizovať vibrácie na minimum a zároveň spevniť plech karosérie. Aj v prípade druhej vrstvy sme takmer všade aplikovali jeden materiál – Comfortmat Titan, materiál s najvyšším útlmom hluku na trhu. Pomocou špeciálnych blokov Comfortmat Soundtrap z extra jemnej pamäťovej peny sme vyplnili aj všetky možné dutiny, výstuhy, prahy a stĺpiky. Konkrétne sme odhlučnili nasledujúce časti karosérie:

• Palubná doska
• Motorová prepážka
• Podlaha a tunel
• Predné, zadné aj piate dvere
• Podbehy zo strany interiéru aj zvonku
• Strecha
• Batožinový priestor
• Torpédo
• Stĺpiky, výstuhy, dutiny

Po prvej jazde sme dospeli k názoru, že také tiché auto ešte z našej dielne nikdy neodišlo a výrazne predbehne našu bežnú prácu. Cieľom však nebolo iba zníženie hluku, ale predovšetkým vytvorenie priestoru, kde sa zvuk môže nerušene rozvinúť, podobne ako v posluchovej miestnosti. Výsledkom je čisté akustické pozadie, bez dozvukov, bez vibrácií, bez rušivých frekvencií. A to je presne to, čo umožňuje systému naplno predviesť svoj potenciál.

Keď záleží aj na kábli (a poistke)

Na tejto úrovni sa už hrá na úplne každý detail. Preto sme šli cestou špičkovej kabeláže od Harmonic Harmony, ktorá zaistí dokonalý prenos zvuku, minimálne rušenie a odolnosť na dlhé roky:

• Signálové káble druhého najvyššieho radu Rhapsody – ultra high-end RCA z OCC medi s extrémne čistým prenosom zvuku a špičkovým tienením.
• Napájacie káble radu Concerto tvorené celkom 7 skupinami po 7 prameňoch, z ktorých tri sú zo striebra a 46 z OFC medi, 2x tienené.
• Reproduktorové káble radu Interlude a Octave so špirálovou štruktúrou medených vlákien a trojitým tienením.
• Koaxiálny kábel Rhapsody na prepojenie DSP procesora a Hi-Res prehrávača FiiO.
• Poistky Harmonic Harmony Fuse naprieč celou inštaláciou – v hlavnom poistkovom puzdre, distribučných blokoch a dokonca sme vymenili aj poistky v zosilňovačoch Opus. Je to detail, ktorý však v tak náročnom systéme môže byť prínosom pre výsledný zvuk. A pre ten sme sa snažili urobiť maximum možného.

V systéme takto vysokej úrovne už hrá rolu naozaj každý komponent a voľba kvalitnej a správne dimenzovanej kabeláže hrá dôležitú úlohu pri zaistení maximálne transparentného prenosu signálu aj energie bez degradácie ani v najjemnejších detailoch. Kombinácia high-end RCA, napájacích a reproduktorových vodičov s viacstupňovým tienením tvorí spoločne prostredie, kde signál prúdi úplne nerušene a bez strát. A to spoznáte aj na zvuku, ktorý vás nenechá pochybovať o každom detaile nahrávky – na presnejšiu definíciu a lokalizáciu nástrojov, čistejších a jasnejších výškach, presnejších vokáloch a samozrejme nižším RFI/EMI rušení.

Čo bolo najnáročnejšie? Vlastne úplne všetko.

Tento projekt nebol len o výbere top komponentov, hoci aj ten prebiehal v niekoľkých fázach plných zmien. Bol o desiatkach rozhodnutí, detailoch a výzvach, učení sa novým veciam, ktoré bežná montáž nikdy nerieši. Každá časť vozidla musela byť premyslená s maximálnym dôrazom na kvalitu práce, voľbu optimálnych materiálov a komponentov aj techniku prevedenia – či už išlo o konštrukciu A-stĺpikov, vedenie kabeláže, ladenie DSP, výrobu ozvučnice, rezanie do karosérie kvôli IB systému, alebo nové vedenie výfuku.

Nič nebolo jednoduché. Nič nebolo štandardné. Ale práve v tom je rozdiel medzi inštaláciou a stavbou audio systému. Mnohé veci sme robili viackrát. Znovu a lepšie. Niekedy to bola zmena materiálu čalúnenia, inokedy prepracovanie ozvučnice, alebo prerobenie kabeláže. Išlo nám o perfektný výsledok a ten sa obvykle nerodí prvýkrát.

Nervy našich technikov pracovali naplno. V určitých fázach sme boli na hrane – časové, mentálne aj fyzické. Ale práve vďaka tomu vzniklo niečo, čo vnímame ako náš najkomplexnejší a najnáročnejší projekt vôbec. Prvé reakcie ľudí, ktorí si auto prišli vypočuť, ale hovorili jasne: úplné ticho, nasledovaný úžasom a neveriacimi pohľadmi. A to je pre nás potvrdenie, že to celé malo zmysel.

Záver – prečo to celé?

Náš Kodiaq nie je prototyp pre sériovú montáž. Je to manifestácia možností. Dôkaz toho, čo sa dá dokázať, keď sa spojí know-how, odvaha a láska k hudbe. Áno, väčšina zákazníkov si neobjedná tento konkrétny systém – a ani to nie je cieľom. Ale každý, kto k nám príde, bude počuť rozdiel. Každý si môže vypočuť aj naše ďalšie predvádzacie vozidlá a sám sa rozhodnúť pre základné ozvučenie, pokročilejší systém alebo cestu k vlastnému high-endu. S istotou, že staviame zvuk na pevných základoch a podľa potrieb a náročnosti zákazníka.

Pozývame každého, kto chce zažiť hudbu inak. Nie hlasnejšie. Nie efektnejšie. Ale vernejšie, hlboko a skutočne. Príďte si vypočuť náš showcar. A možno zistíte, že to, čo ste si mysleli o zvuku v aute, bol len začiatok.